“以前去合肥要绕道几十公里到仁和集上高速，现在可以从县城附近直接上宁洛高速凤阳支线，方便快捷，比以前少用时40分钟。”1月21日，司机潘恩跃驾车从宁洛高速凤阳支线凤阳东出口下高速，感叹不已。这是凤阳县“推进区域立体交通，实现城乡一体化”带来喜人变化的一个缩影。

“没有便利的交通，就谈不上城市的快速发展，谈不上社会的和谐进步。”长路漫漫，大道通天，凤阳交通运输事业还有更多的事要去做！“十二五”期间，凤阳精心打造完善“干支相连、区域成网”交通格局，用汗水铸造交通“精品”，熔炼着独特的“精神家园”——目标就在前方，给我一片空间，容我一点时间，还你一条坦途，为县域经济社会发展和新农村建设筑起富裕坦途。

宁洛高速凤阳支线是横贯凤阳东西的交通大动脉，途经凤阳县5个乡镇，全长44.963公里，2015年12月31日建成通车，凤阳境内的高速进出口已增加至5个。京台高速、宁洛高速、徐明高速等多条高速公路从凤阳穿境而过，不仅使凤阳百姓方便快捷进入高速公路网，而且改善提升凤阳乃至滁州、合肥、淮南等周边交通路网格局，可大幅缩短明光、五河、泗县及江苏宿迁等地前往合肥等地的时间。

县交通运输局局长徐家贵介绍，凤阳县交通道路建设“十二五”时期滁州市8个县市区中里程最长、投入最大、标准最高，5年中全县交通基础建设总投资114.2亿元，建设3条（段）高速公路计69.56公里，新建、大修4条国道68.44公里，新建和改建县乡道路183.76公里，改造通村公路100公里，改造危桥18座，京沪高铁、京福高铁凤阳段均已建成通车，计划投资2.7亿元、设计吞吐量1400万吨的凤阳港已建成投入使用，成为名副其实的千里淮河第一港。

凤阳交通形成了以高速公路和高速铁路为骨架、国省干线为主体、农村公路为基础、河运为补充，覆盖城乡的大路网。经营装修材料的府城镇李师傅说：“以前到南京进货要跑20多公里才能上高速。眼下在家门口就可以直接上高速通南达北，内心里高兴！”

“要想富，先修路，公路通，百业兴”，一路坦途一路歌。凤阳城乡群众因地制宜兴办特色农业，建立生产基地、发展乡村旅游，沿路经济如雨后春笋般顺“路”而生，激活了物流、信息流、资金流。 凤阳县委宣传部 马顺龙

编辑：